Page 1 of 13 12311 ... LastLast
Results 1 to 25 of 307

Thread: Suburuuh's story intro intermezzo...

  1. #1
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default Suburuuh's story intro intermezzo...

    Long time no see here..... dus UPDATE maar eens!

    Ik ben Gerben, MY'76 - Rollator|Works - oud
    Woon onder Rotterdam en werk in de automotive sector als technisch specialist.

    Verder ben ik opgegroeid met karting, van mijn 4e tot 12e. Daarna 4WD trials en trophy's met mijn vader.
    Vervolgens 7 jaar met motoren bezig gehouden (road and track).

    Hierna dus in 2011 weer terug naar de 4-wielers i.v.m. ma familia. Hier kwam dus mijn Subaru WRX Bugeye uit 2001 om de hoek kijken.
    Deze heb ik gemodificeerd naar USDM style, met 304bhp - 405Nm, waarna hij in 2013 helaas verkocht is na een crash op de Nordschleife.

    Daarna had ik sinds 2014 tot 2018 een ultime Daily Family Racer in bezit: een rode Ford S-Max 2.5T uit 2006 fully loaded, genaamd 'FastVan'.
    Na wat modificaties met een KW var.1 schroefset, 20" BBS-CH-R velgen, custom uitlaatsysteem, remmerij aangepast etc. gaf het 255bhp - 420Nm.

    Deze heb ik moeten inruilen doordat mijn money ergens anders benodigd was tegen een Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur uit 2007 met 110bhp.


    En ondanks dat ik de FastVan op veel vlakken mis, heb ik nu eigenlijk een approved little go-kart met de Colt. Zéker ook F.U.N. dus.
    Modificaties zijn verlagingsveren, ruittint, nieuwe (uit 1992) Centra Type11 velgen in 16x7,5 et 38 met Falken Ziex914 en er volgt een colorcoded roofbox!

    Mijn zoontje wil er een turbo op...




    Shoot met Rens en Allard voor WanganWarriors blog...














    De FastVan….




    En de huidige... Mitsubushi Colt D'Azur…


    Last edited by Suburuuh; 03-16-2019 at 09:34 AM. Reason: Update!
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  2. #2
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Rotterdam, Netherlands
    Posts
    988

    Default

    Cool story bro, zo zonde was echt een mooie auto. Was ie nog wel rijdbaar?
    Facebook Sander Zuurbier
    Instagram sander_r53

  3. #3
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Ja, ben 350km terug gereden!
    Dat gaf dus -achteraf valse- hoop. Distributie was ook goed geraakt, dus heb nog geluk gehad dat ik thuis ben geraakt.
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  4. #4
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Hengelooow, Netherlands
    Posts
    1,771

    Default

    Oohw snap ; zonde om die sub inelkaar te zien. Ging flink de goede kant op . Al enige vooruitgang in de zoektocht naar een Japanner?


    i shouldn't be daily driving this:
    "Volkswagen Golf mk1 build thread"


  5. #5
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Tja.... Grandis(u) (niet de velgen persé maar...)





    Accord....



    Racing Hart D wheels 16"...



    Zoom zoom...



    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  6. #6

    Default

    Alfa Romeo 159 SportWagon, wielen kan ik voor je navragen:
    For more video/photo of cars from the Netherlands, go to MotorsportMedia.NL

  7. #7
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Foto van mijn oude Corolla en de leasebak met 19ners toegevoegd in de SP.
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  8. #8
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Na een tip van Vladi hier mijn - new daily search and testride challenge - maar eens droppen.


    Ik hoop volgende week af te trappen met de testrit challenge.
    Ik neus nu veel wagens, maar geen idee hoe het zal rijden, dus dan maar alles proefrijden!

    Dus de bedoeling is;
    Audi A4 en A6 avant 2.4 check
    BMW 5 station check
    Honda Accord station check
    Mazda 6 station 2.3 S-VT check
    Ford S-Max 2.5t check
    Ford Mondeo 2.5t wagon check
    Renault Laguna 2.0T 205pk GT wagon phase III check
    Opel Zafira 2.0T OPC check
    VOLVO V70 2.5T en 2.4 station (liefst ook een T5) check
    Skoda Octavia vRS wagon check
    Subaru Legacy 3.0R (spec B) check
    Saab 9-5 aero check
    VW Passat station 3.2 V6 check
    ....

    Tja, heb toch de tijd!


    Quote Originally Posted by Suburuuh View Post
    Zie 'm daar staan, mooi hoor!


    Vandaag een Ford Mondeo 2.5 V6 gereden, als eerste van de testrides een benchmark neergezet.
    Motor hoor je niet lopen totdat je wil dat hij gaat. Vooral op koppel rijden dan loopt hij het mooist.
    Wegligging voldoende, goede stoelen, goede zitpositie, ruimte en geen vage besturing.

    Ff voor het idee..


    Quote Originally Posted by Suburuuh View Post

    N E wayz.... vandaag een paar grote stappen gemaakt met de 'challenge'.

    Begonnen met de Reneu Laguna GT205 met 4 wiel besturing, 4 cilinder met turbo.
    Wil best voorruit, maar het is zéker niet vergelijkbaar met de WRX.
    Tot 60km/h sturen de wielen mee en dat merk je!
    Hij is zenuwachtig en het lijkt net of je tegen het systeem in moet sturen.
    Er is een flinke weerstand voelbaar in het stuur. Zitpositie is top, ruimte en comfort prima.
    Maar de ervaring in de Mondeo van gisteren wordt niet gehaald hoor.

    Daarna een Saab 9-5 Aero gereden. Klinkt wel goed als je buiten staat als tie loopt.
    Eenmaal op weg, gleed ik alle kanten op bij normaal rijden op de stoel (van leer).
    Stoel geeft weinig steun en besturing is niet 'on point', eerder vaag. Vering is stug maar netjes in de bochten.
    Gaan wil de Saab wel, maar niet zo mooi als de Mondeo of de belevenis in de Renault.

    Daarna de Grandis....... die is mij zo enorm tegen gevallen!
    Twee pluspunten, de looks en de ruimte.
    De minnen, vage besturing, geen fijne zitpositie, vering (onderstel) geeft weinig feedback en is niet strak, motor stelt niets voor en automaten bak is geen succes.
    Weten we dat ook weer.

    Om de dag af te sluiten met het nieuwere (2008) model Mazda 6 sportswagon....
    Owja, na een paar meter wist ik het al wel. Dit is een kanshebber!
    Strak, netjes, goed onderstel, wil wel gaan (dit was het 2 litertje, je hebt ook de 2,5 nog), fijne zitpositie en dito stoel.


    Kortom, afvallers, Cadillac BLS en dito Saab 9-5, 'oud' type 2,3 S-VT Mazda 6 en de Grandis én de C-klasse MB ook. Vandaag nog gezien en in gezeten en wordt er niet warm van helaas.

    Dus Honda, Opel, de Audi A4 en A6, Skoda Octo RS, Legacy spec b, BMW 525 Touring, Volvo V70 T5 en de VW Passat nog.


    Voorlopige top 3:
    1. Mondeo 2.5T en Mazda 6
    3. Renault Laguna


    This is a lot of fun you guys!

    Quote Originally Posted by Suburuuh View Post

    Zow, 285km en een uurtje of 6 later..... * Testride challenge week 2 review*

    Vanochtend weggereden onderweg naar de Legacy SpecB.

    Mooie auto, luxe, (H)6 cilinders in het zwart en volledig standaard SpecB.
    Eerst de stoelverwarming uit, mijn reet kreeg het hot hot hot, d*mn!
    Loopt stationair mooi, maar geen brom of zo uit de uitlaten.
    Stoel volledig elektrisch maar eigenlijk niet laag genoeg instelbaar m.i.
    Nu vond ik toch nog wel een fijne zitpositie, maar had het gevoel niet 'in' de auto te zitten.
    Eerste bult, vrij softe demping (comfort wordt dat genoemd) van het Bilstein onderstel. Ach, is te wijzigen.
    Stuurt verder prima, maar niet zo strak als het bij mijn WRX was.
    De powerband lijkt oneindig, hij blijft werkelijk gáán. Geen dip merkbaar, ook niet bovenin.
    Geen minpunt te bedenken bij de Legacy, maar......... mijn gevoel zegt nog niet ja, dunno why???
    Te goed wellicht (kan dat *lol*).

    Goed, door naar de Accord Tourer 2.4 type S om de hoek.
    Ik blijf dit het mooiste model auto in stationwagon land vinden!
    Ruimte, goede zitpositie en dito stoelen. Besturing strak, maar heeft aanpassingen nodig.
    Motor is aanwezig, maar mist punch (ondanks 190pk) en er is wat meer interieur geluid.
    Tja, design vs. motor..... Voorlopig staat hij dus niet in de top 3 helaas.
    Had écht ander gedacht voor de aftrap van deze challenge.

    Daarna het 2.5T blok, maar nu in een andere Ford, de S-Max uit proberen!
    Ik wist wat het blok mij deed in de Mondeo, maar kon nu ervaren wat hij in een grotere versie zou doen.
    Ongelofelijk mooi loopt dat blok, net geen 2500tpm bij 120km/h en zelf 1500tpm bij 80km/h.
    Invoegen snelweg, bopbop, en op snelheid gebruik makend van het koppel.
    Ook in deze S-Max ongelofelijk stil van binnen en stuurt strak de bocht in en uit.
    Terug de snelweg oprit op een witte JDM Legacy B4 voor mij, ow nice, kijken of tie wil gaan.
    Eerst niet dacht ik, want de bocht nam hij in slakkengang, maar toen gingen we op het gas!
    Hij liep uiteindelijk iets uit, maar ik bleef redelijk goed 'plakken' aan zijn bumper LMAO.
    De looks van de Mondeo vs. de ruimte van de S-Max hmmm, maar beiden staan nu (nog) op no.1.

    Uiteindelijk i.v.m. logistiek niet langs de V70T5 en de Octavia RS, maar naar de Zafira-B (bj>2006) OPC toe gereden.
    Eigenlijk wilde ze niet zo snel laten proefrijden, maar na uitleggen daar ter plekke, wij met zijn tweeën op pad. Mooie OPC blauwe, zeer netjes en voorzien van de LEH aanpassing met DZ op de actuator!
    Positie stoel vs. stuur, staat niet gelijk, stuur staat iets uit het midden naar rechts.
    Tijdens het rijden merk je hier niets meer van. Je merkt wel dat hij onderin niet tam is.
    Stoelen zijn top en positie stuur en stoel zijn goed in te stellen. Ook hier weinig interieur geluiden!
    Besturing is strak en ook dit wil wel gaan. Gezien het een MPV IS, biedt dit veel voordelen!
    Ben nog nooit Opel minded geweest, maar zo zie je, soms wordt je nog eens verrast.
    Deze komt dus op no.2 te staan in de top 3.

    Vrijdag de Beemer 525 touring nog 'testen' en de A4/A6, V70 T5 en Octavia RS zullen pas volgende week en de week daarna aan de beurt komen. Even wat minder tijd helaas.

    Top 3 dus als volgt:
    - Mondeo / S-Max 2.5T (>2006)
    - Zafira B OPC (>2006)
    - Mazda 6 Sportswagon (2008)


    De Legacy is gewoonweg uit de lijst en de Passat 3.2 4M is dus ook uit de top 3 geknikkerd op no.4.
    Last edited by Suburuuh; 03-21-2014 at 04:31 PM.
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  9. #9
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Vandaag weer wat verder gekomen en ideaal test weer in de middag/avond.

    Eerst (eindelijk) de Volvo V70 T5 (hetzelfde blok als in de Mondeo/S-Max) gereden.....
    Goed, besturing is not on point en de zitpositie is veel te comfortabel, eerder het gevoel dat je op een Chesterfield bank zit met een auto er om heen.
    Tja, wellicht écht Volvo, maar niet mijn ding. Ik geloof wel dat je het lang uit kunt houden qua comfort haha. Deze zal ook niet meer in de lijst voorkomen.


    Vanavond dus en Beemer 525 touring aan de tand gevoeld. Ehm.... Scheiße
    Wat te zeggen. Besturing is wél on point, stil van binnen, dit heeft ook al genoeg power, gaat ook wel vooruit hoor. Erg prettige zitpositie te creëren.
    Ook features waar ik als family man happy van kan worden, maar die zijn bijzaak.
    En hij heeft inderdaad lucht achter, maar was al af fabriek verlaagd. Was al zo goed als tucked!
    Ook nog een verdomd nette auto met historie enz. En ook nog RWD mmmm.
    Op gevoel zou ik hem nu zo kunnen/willen kopen, maar ik ga niet impulsief handelen.
    Ook niet nodig!

    Alwaar zo'n verrassing dus, wat ik juist niet verwachtte. Hier moet ik echt nog eens over nadenken t.o.v. de Mondeo en de S-Max.

    Voor wat mij betreft is de top drie nu zo:
    1- Mondeo/S-Max 2.5T (>2006)/ Beemer 5 Touring (>2006)
    2-..
    3- Mazda 6 Sportswagon (>2008)

    De OPC is nu verdwenen, maar de looks en het rijgedrag van de de 6 blijven mij gewoonweg aantrekken. Dan maar iets minder power.


    Volgende week nog een 2005 Audi A4 2.0T FSI, de Skoda RS en een A6 2.4 als het mee zit. Dan zou de challenge er op zitten en kan ik eens écht goed na gaan denken en wat gaan vergelijken op elk vlak.

    Last edited by Suburuuh; 03-21-2014 at 05:10 PM. Reason: text errors
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  10. #10
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Rotterdam, Netherlands
    Posts
    988

    Default

    Bmw yoo
    Facebook Sander Zuurbier
    Instagram sander_r53

  11. #11
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Hengelooow, Netherlands
    Posts
    1,771

    Default

    kan je geen ongelijk geven die mazda 6, blijft een mooie wagen

    ik pink ook weer een traantje weg om die sub zo in elkaar te zien.


    i shouldn't be daily driving this:
    "Volkswagen Golf mk1 build thread"


  12. #12
    Join Date
    Feb 2012
    Location
    Beemster, The Netherlands
    Posts
    3,571

    Default

    Gok dat de A6 2.4 zal tegenvallen (de motor dan). Mis alleen de Benzen nog in je lijst?

    anywho, Ik ben sub(ruuh)'d
    Lucas
    Daily: 2004 Audi A4 B6 1.8T BEX Avant S-line. . . . . . . . . Daily Econobox: 2010 Audi A1 1.4TFSi S-tronic
    Quote Originally Posted by LCG View Post
    High 21! It's like a high 5 but includes both hands, both feet and a boner.

  13. #13

    Default



    Dit is een Honda Orthia (US Canada only model) en geen Honda Accord

    Ben benieuwd naar wat je van de Skoda vind, naar wat ik hoor doet hij niets onder aan de Audi modellen en ik vind zelf de styling ook nog mooier
    Don&Vlad || SOHK
    ---------------------------------------------------------
    '90 Honda Civic Shuttle EE2

  14. #14
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Haha gasten, ja de Benzies zijn er tussenuit.
    Elke keer als ik ze zag rijden had ik er geen lekker gevoel bij, als dat al mijn gevoel is, niet aan beginnen.

    Nieuwe ride moet er goed uit zien, goed rijden/zitten, wat family space hebben en ik moet het kunnen verlagen met een mooie (doch enigszins praktische) stance.

    En ja, de 2.5T (Volvo) motor vreet aan me, evenals de Beemer in zijn rijgedrag.
    En omdat ik de power 'mis' bij de Mazda 6, staat hij op no.3.

    Morgen hopelijk te Skoda en donderdag de A4.
    Ik denk dat een 2.4 in een A6 'm ook niet gaat worden.
    Maar bevalt hij qua rijgedrag, dan is er altijd nog een 3.2....
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  15. #15
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Hengelooow, Netherlands
    Posts
    1,771

    Default

    benieuwd naar die skoda, lijkt me echt een topbak. Die 2.4 in de A6 kan wel maar heeft nou niet bepaald peper in z'n reet, grotere broer zal denk wel beter bevallen


    i shouldn't be daily driving this:
    "Volkswagen Golf mk1 build thread"


  16. #16
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Vanmiddag de Skoda gereden.... stuurt strak, vering ook strak, interieurgeluid ook best wel stil.
    Zitpositie is lekker goed, ontspannen maar ready to race idee in de kuipstoel.
    Minder koppel dan de het T5 blok, dat merk je wel, maar lopen doet tie wel.

    Als ik dan wat dingen op een rij zet, blijft de top 3 hetzelfde. Why?

    Dat T5 blok is zooooo lekker. De beemer is zo veel méér dan de Skoda en dan kies ik toch voor iets minder (turbo power) en toch een mooie/goede/strakke 6 sportswagon.

    Morgen hopelijk de A4 2.0T TFSI rijden, anders donderdag.
    En dan alleen nog een A6.
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  17. #17
    Join Date
    Feb 2012
    Location
    Beemster, The Netherlands
    Posts
    3,571

    Default

    één ding weet ik wel zeker, en ook iets waar je mee rekening moet houden:

    Vermogen went snel, Geluidsensatie niet. Dat werkt verslavend. De auto met het mooiste/lekkerste geluid uit je top3 zal je waarschijnlijk het beste gevoel geven op de lange duur en minder aan je vreten dat je een verkeerd besluit hebt genomen
    Lucas
    Daily: 2004 Audi A4 B6 1.8T BEX Avant S-line. . . . . . . . . Daily Econobox: 2010 Audi A1 1.4TFSi S-tronic
    Quote Originally Posted by LCG View Post
    High 21! It's like a high 5 but includes both hands, both feet and a boner.

  18. #18
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Mee eens, daarom blijft de Ford ook no.1

    De A4 2.0T (2005) gereden inmiddels.

    + Stoel, vooral de been verlenging.
    + DSG bak, zo smooth!

    - Ruimte bagage erg laag en klein.
    - Ruimte (vooral hoogte) bij de achterzittingen, ook smal en laag.
    - Power (ruim 200pk) was niet echt wow aanwezig (DSG doet te goed zijn werk )

    Dus de A4 komt vooral op ruimte te kort en algemene rij indruk, geen wow factor.

    Vrijdag de wat grotere A6 avant testen.
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  19. #19
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Hengelooow, Netherlands
    Posts
    1,771

    Default

    benieuwd of de a6 nog verandering kan brengen aan het lijstje, zo te horen ben je al verkocht aan het T5 blok haha, kan je ook geen ongelijk geven. benieuwd wat het verdict straks word


    i shouldn't be daily driving this:
    "Volkswagen Golf mk1 build thread"


  20. #20
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Ja, de eerst gereden auto bleek een benchmark te zijn geweest.

    En ik had niet zo snel voor Ford gekozen, ondanks dat ik nieuw verkocht heb járen geleden.
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  21. #21
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Hengelooow, Netherlands
    Posts
    1,771

    Default

    da's het leuke aan zo'n challenge uiteindelijk kom je bij iets uit dat je in eerste instantie niet zo snel gekozen had, Nog 1 auto te gaan dus, al verwachtingen van de a6?


    i shouldn't be daily driving this:
    "Volkswagen Golf mk1 build thread"


  22. #22
    Join Date
    Jun 2012
    Location
    Holland - Groningen
    Posts
    433

    Default

    DSG bakken willen maar 1 ding graag doen hoor. en das stukgaan :P

    ik heb weinig vertrouwen in die bakken, rijden wel super trouwens..

    me pa had een golf 5 2.0 TDI met een dsg bak die met 60k een "hartslag" kreeg als je 120 reed kreeg je om de 3 seconden een tourental fluctuatie zegmaar.
    en een polo 1.6 TDI met DSG die was aan het eind van zijn lease periode ook stuk was, als je stil stond en liet de rem los om voorzichtig te rollen deed hij dat niet. alleen erg schokkerig optrekken enzo en achteruit wou die ook haast niet meer.

    kan pech zijn natuurlijk, maar mijn pa trapt helemaal niet in zijn auto's en dat ze dan beide wel kuren hebben gegeven vind ik een beetje dubieus haha.

  23. #23
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Je hebt natuurlijk maandag-auto's, maar 2 is dan wel heel toevallig.


    Verwachtingen van de A6 Avant; dat het 'm niet gaat worden verwacht ik. *lol*
    Ik denk dat, gebaseerd op de A4 en alles wat ik nu al gereden heb.

    Maar wellicht wordt ik verrast?!?

    Alleen blijft (inderdaad) dat motorgeluid en ook het karakter van het blok i.c.m. de positieve rijeigenschappen in de Mondeo/S-Max zo 'hangen' in mijn kop. Ik kreeg bij de Mondeo al een big smile en die kwam bij de S-Max net zo hard terug op mijn bekkie.
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

  24. #24

    Default

    Als ik je laatste posts zo lees ben je al verkocht haha Denk dat een a6 avant niet alleen qua rijeigenschappen tegen zal vallen, ook vind ik het een typische wagen om er air onder te gooien en een setje wielen. Iets waar je juist niet naar op zoek was dacht ik. Zeker als je meer de vip/stance richting opgaat met een mondeo/smax je dan wel echt iets unieks heb.

  25. #25
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Near Rotterdam, the Netherlands
    Posts
    2,209

    Default

    Inderdaad en met de S-Max en Mondeo kan ik verlagen door coilover of air.
    Praktisch gezien, zal het eerder coils worden.

    Dan een paar mooie wielen er onder, mooie setup creëeren en daarna eens kijken waar we het boekje te buiten kunnen gaan. Aan de ene kant vind ik het jammer dat het dus geen Jap zal gaan worden, daarentegen biedt het wel weer nieuwe possibilities!

    Ik moet mijzelf ook afvragen mettertijd hoe graag of vaak ik de extra ruimte an de S-Max ga benutten.
    Want uit rijeigenschappen oogpunt, zal de Mondeo beter presteren dan de S!
    Ook in het verbruik zal het wel iets beter zijn. Ach dat is voor later en wel een beetje bijzaak.

    Al worden deze 2.5T's niet massaal aangeboden, dus ik moet het wel in de peiling houden voor een mooie deal.
    2001 Subaru Impreza Bugeye 304bhp - 405Nm - crashed it - 2006 Ford S-Max 'FastVan' 2.5T 255bhp - 420Nm - sold it - 2007 Mitsubishi Colt 1,5 D'Azur - 110bhp

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •